チームアソシエイトが新型B6およびB6D 2WDバギーを公開 [ビデオ]

Aug 28, 2023

からかいは終わりました。Team Associated の新しい B カーが登場しました! リアからミッドモーターのコンバーチブルカーが人気のセットアップであったとき、Associated は、リアモーター B5、ミッドモーター B5M という構成に合わせて最適化された 2 台の専用バギーを提供することで、そのトレンドに逆らったことを覚えていますか? さて、チームは再び挑戦します。今回は 2 台の異なる B6 バギーを使用し、それぞれがコンディションに合わせて最適化されています。高グリップ (B6) と低グリップ (ダートのように、したがって「B6D」) です。 以下に写真の完全なギャラリーと、車に関するAssociatedのプレスリリース（クリックして拡大）がありますが、大まかなストロークは簡単に見つけることができます。 シャーシのオーバーヘッドからわかるように、B6 には低重心のための新しいレイダウン トランスミッションが搭載されており、バッテリーの位置が前方に押し出されています。 デフも仕様が異なり、B6はオイル封入デフ、B6Dはボールデフとなっています。 また、B6D はより狭いフロントショックタワーとフラットアームを備えていますが、B6 はより広いショック間隔とガルウィングアームを備えています。 どちらの車も同じアルミ削り出しシャーシを共有しています。

以下のすべての情報と、車の開発に関するビデオをご覧ください。

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関連チームより:

デザインによるチャンピオン。 1:10 スケール 2WD オフロードは、1984 年の RC10 のリリース以来、Team Associated の代表的なクラスです。Team Associated RC10 バギー シリーズは、レーシング クラスが始まって以来、出場した 16 回の IFMAR 世界選手権のうち 12 回で優勝しました。 実際、これまでにリリースされたすべての Team Associated 2WD バギー プラットフォームは、少なくとも 1 回の IFMAR 世界選手権で優勝しています。

分割統治！ 今日のレースでは、トラクションがセットアップを左右します。 B6 と B6D の両方の構成が利用できるため、表彰台の頂点に立つことがこれまでになく簡単になります。 B6 は、箱から出してすぐに、高トラクションから非常に高トラクション向けに開発されたセットアップをレーサーに提供しますが、B6D はトラクションが低から高までの場合に優れています。 複数のトラック、または一日を通してトラクションが変化する場所でのレースは、かつてないほど簡単になりました。 セットアップとチューニング パーツは 2 つの構成間で交換できるため、B6 プラットフォームは非常に多用途になります。 どちらのバージョンも、真のチャンピオンに期待されるスピード、耐久性、血統を備えています。 トラックに合った構成を選択して、競争に打ち勝ちましょう!

RC10B6 および B6D の特徴:

RC10B6 の特徴:

RC10B6D の特徴:

RC10B6 および RC10B6D チームキットの仕様:

スケール 1:10 パワーエレクトリック 長さは異なります*幅は異なります*重量は異なります*ホイールベース 280-282mm 駆動 2WD

*最終的な幅、長さ、重量は、電子機器、タイヤ構成、ウイングの位置、車両のセットアップによって異なります。

キットに含まれないもの: Reedy モーター、バッテリー、ESC、サーボ、XP レシーバー、ホイール、タイヤ、ピニオンギア。 体がすっきりしてきます。 組み立てと塗装が必要です。

#90011 RC10B6 チームキット#90012 RC10B6D チームキット2016 年 6 月発売