私たちはフェリーが失敗し、DRSが破滅し、数百万ドルを無駄にしました...しかしそれは決してSNPのせいではありません

Jun 12, 2023

ボトル返却計画に対するローナ・スレーター氏の悲惨な対応から、フェリーの混乱で立ち往生した島民まで、SNPと緑の連合は非難はできるが、決して責任を認めるつもりはない

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今週、SNPとグリーン政府の預金返還制度の準備に数百万ポンドを投資してきた大小を問わず、スコットランドの膨大な数の企業から補償を求める声が上がっている。

延期された今、少なくとも今後2年間は中止されるのは当然だ。 その導入の際、かなり多くの人が、この計画は――あまり細かく指摘するつもりはないが――まったくの混乱であると指摘した。

答えのない質問が次々とあり（まだ答えはあるが）、担当大臣のローナ・スレーター氏はまったく準備不足で理解力が足りていないように見えた（彼女は今もそうしている）。 しかし、緑の党の共同リーダーにはそのような考えはまったくなかった。

彼女は、気の利いた保証とベールに包まれた脅迫を組み合わせて、地獄が来ても、高波が来ても、この計画は計画通り、予定どおりに実現すると主張した。 これは、1キロのボールベアリングが入った濡れた紙袋と同じくらいまとまる可能性があることは誰もが知っていました。

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それでも、彼女は用意された同じ声明を読み上げ、質問に答えようともせず、今週初めまでこの話を続けた。 そして、これを聞いたらショックを受けるだろうが、彼女とSNP-緑の政府はウェストミンスターを非難した。

英国政府はガラスを除外すれば計画を継続できたと具体的に述べ、計画に関与した主要企業もそのアプローチを支持したため、この計画に参加する者は通常よりもさらに少ない。すでに聞き飽きているが、この計画は急速に進んでいるからである。スコットランド政府のあらゆる失敗に対してアウト。

責任と法的責任がどこにあるのかについては、誰も疑問を抱いていません。 また、SNP の監視下で引き起こされた、さらに高額で長期にわたる災害、つまりフェリーの大失態の責任を誰が負うのかについて、疑問を抱いている人はいない。

ＳＮＰ政府が発注した２隻の新しいフェリーはすでに予算を数億ドル超過し、６年も遅れている。 その結果、造船所が国有化され、船舶を一から造ったほうが安いという判決が下されました。 ああ、彼らはまだ到着していません。

しかし、それは話の一部にすぎません。 SNPと緑の党の下にあるスコットランド政府は、残りのフェリー艦隊の基本的な維持とメンテナンスを長年無視しており、一部の船舶はすでに築数十年が経過している。

その結果、船舶が故障したり、大規模なメンテナンスが必要になったりするため、完全に予測可能な不足が生じています。 CalMac は現在、島民にとってライフライン サービスである基本的な要件の一部を満たすことができません。

それは、南ウイスト島の住民が1か月間フェリーをまったく利用できないというニュースによって明確に示されました。

首相の質問で、スコットランド保守党指導者のダグラス・ロス氏は、これは地元経済、観光業に重点を置いた島の企業だけでなく、島民の日常生活の多くの側面（医療の予約、家族の訪問、日常的な用事。

しかし、フムザ・ユサフに対し、DRSスキャンダルのような、間違いなく自分たちの責任である事柄に対して政府が補償を提供するつもりかどうかを3度尋ねたにも関わらず、首相が提示できるのはせいぜい「考えてみるかもしれない」とつぶやく程度だった。

なぜSNP-緑の政府がこれら2つの巨大なスキャンダルに対する自らの責任を認めず、影響を受けた人々が何らかの形で支援と補償を受けられるようにすることに消極的なのかを推測するのは難しくない。

結局のところ、彼らの不適切な管理のおかげで、医療、教育、交通、住居などの日常サービスは劇的に悪化しました。 議会、ひいては地方サービスの大幅な削減にもかかわらず、来年度予算には約10億ポンドのブラックホールが存在する。

彼らはスコットランドを英国で最も税金の高い地域にした。 企業にはそのための資金が与えられていたにもかかわらず、英国の他の地域で企業が受けている料金の軽減を実現できていない。 彼らは北海のエネルギー部門に背を向けた。

彼らはすでに、破滅的で不必要で不人気な裁判、多くの場合自分たちの執着のために巨額の公的資金を浪費してきました。 レンジャーズ事件では、5,000万ポンド以上の賠償金を渡さなければならなかったとき、彼らは賠償金がいかに高額であるかを痛感した。もちろんこれは国民の税金だった。

SNP とグリーン政策の結果、非常に多くの人々が、非常に多くの問題で苦しんでいます。 しかし、自分たちの無能さの結果として直接的かつ懲罰的な経済的損失を被った人々、つまり裏切られた島民や飲料の製造業者や小売業者は補償されるべきである。

そこに到達する前に、彼らがそれが自分たちのせいであることを認めれば、少なくとも出発点となるでしょう。

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