TLR 22T 2.0 が明らかに

Aug 30, 2023

TLR 22 と 22SCT は 2.0 処理を受けているため、22T の 2.0 バージョンが登場するのは時間の問題でした。 2.0 は見た目に大きな違いはありませんが、このトラックにはトラック上でさらに強力なパフォーマンスを発揮するための長いアップデートが含まれています。 2.5mm アルミニウム シャーシと幅広のリア サスペンション アームにより安定性が向上し、その他の新機能としては、更新されたボール ディファレンシャル、X リング シールを備えた Gen-II ショック、ハード バッテリー マウント システム、および調整可能なスピード コントロールとバッテリー マウントが挙げられます。 シルキーなサスペンションアクションが持続するために、ヒンジピンとキングピンは炭窒化物コーティングが施されています。

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TLRから

22T™ 2.0 キットは、チャンピオンシップを獲得した 22™ プラットフォームをベースに構築されており、あらゆる経験レベルの競技者が簡単に高速運転できるようにする多数の新機能が組み込まれています。 アップデートには、22 2.0 バギーから採用された高度なサスペンション ジオメトリ、新しいベルクランク ステアリング システム、X リング シールを備えた Gen II ショック、タングステン カーバイド デフ ボールを備えた徹底的に洗練されたボール ディファレンシャルが含まれます。 また、ミッドモーター構成とリアモーター構成の両方に対応するハードウェアだけでなく、人気のオプションパーツも入手できます。

更新されたサスペンションジオメトリ

新しいサスペンション ジオメトリにより、22T™ 2.0 トラックは運転しやすく、高速に運転できます。 22™ 2.0 バギーのキャスター ブロックと 22T 2.0 固有のスピンドルを組み合わせているため、中心付近での運転が容易になります。 この組み合わせにより、リアエンドがスロットル下でしゃがみ、加速が向上します。 幅広のリアアームとオフセットの少ない狭いヘックスにより、方向転換が容易になり、ターンからの素早いリリースが可能になります。

Gen II 12mm ビッグボアショック

Gen II ショックは、オイルの漏れや滲みを発生させることなく、動作時の摩擦を最小限に抑えます。 これによりサスペンションの応答性が一定に保たれ、メンテナンスが大幅に軽減されます。 移動距離の頂点付近では贅沢な乗り心地を提供しますが、大きなジャンプを着地する際には十分な底付き抵抗を提供します。 更新された部分には次のものが含まれます。

耐久性を重視した設計

22 2.0 プラットフォーム設計の主な焦点は耐久性です。 複合コンポーネントはほとんどのオフロード レース キットよりも 15% 強化されており、摩耗と高価な修理の可能性を軽減するためにすべての重要な領域にアルミニウム部品が使用されています。

最適化された 22 ディファレンシャル

ボールディファレンシャルには、パフォーマンスと耐久性を向上させる新しいコンポーネントがすべて搭載されました。

硬質アルマイト処理された 7075-T6 アルミニウム シャーシ

このシャーシの強度と管理されたフレックス特性により、競技に最適です。 追加のフライス加工されたポケットにより、強度をまったく犠牲にすることなく重量が 10 グラム以上削減されています。 追加されたポケットにより、サーボと ESC をより低い位置に取り付けることができ、トラックの重心を下げるのに役立ちます。

メトリックハードウェア

すべてのネジ、ナット、ベアリングはメートル法であり、22T 2.0 キットは真のグローバル レーシング プラットフォームとなっています。

特徴：

仕様:

タイプ：スタジアムトラックスケール：1/10長さ：15.75インチ（400mm）幅：12.72インチ（323.2mm）高さ：5.63インチ（143mm）ホイールベース：11.3–11.41インチ（286–290mm）シャーシ：2.5mm 7075-T6アルミニウムサスペンション：ロアAアーム、アッパーアジャスタブルリンクドライブトレイン：2WDモーターまたはエンジン：540サイズスピードコントロール：含まれていませんサーボ：含まれていませんギアピッチ：48ピッチホイールサイズ：2.2×1.89インチ（56×48mm）キット/RTR：キットショックタイプ：12mmビッグボア、オイル充填ボディ: 22T ボディ、未塗装ポリカーボネートボールベアリング: フルラバーシールボールベアリング経験レベル: 上級推奨環境: 屋外組み立て時間: 3 ～ 5 時間組み立ての必要性: はい

TLR03004 – $299.99締切 2015 年 3 月下旬