これらの小型ピックアップ トラックは驚くほど有能な主力トラックです

Dec 02, 2023

そのサイズにもかかわらず、これらのコンパクトなピックアップ トラックは、より大型の主力トラックに対抗できる頑丈さとうなり声を備えています。

ロミオとジュリエットのことは忘れても構いません。 アメリカとピックアップトラック時の試練を耐え抜いた本物のラブストーリーです。 ピックアップトラックは初期の頃から安定した主力車であり、重量物をある場所から別の場所へ長距離移動する手段を人々に提供してきました。 しかし、長い年月が経ち、ピックアップは単純で誠実で勤勉な自動車機械の一部から、日常の自動車へと進化しました。

今日ではピックアップトラックが日常的に使用される傾向にあり、多くの人が小型トラックを選択しています。 その主な理由は、街路や駐車場では大型トラックよりも小型トラックの方が管理が簡単で便利だからです。 この点で、実用性と主力性能を 1 つのパッケージに組み合わせた、最高のコストパフォーマンスを提供するピックアップ トラックがたくさんあります。 自動車メーカーはこれに注目し、今日の生活に適した多用途性を備えながらも、ピックアップの特徴である作業車としての倫理を保持する小型トラックを製造しています。 そのために、私たちは驚くほど有能な主力トラックの能力を備えたいくつかの小型ピックアップトラックのリストをまとめました。

新しいフォード マーベリックは古いネームプレートを復活させたものですが、今回はピックアップ トラック、つまり非常に小さなピックアップ トラックの形をとりました。 フォード マーベリックは小さいかもしれませんが、フォードのトラックをアメリカで最も売れているトラックにするすべての機能を備えているため、素晴らしいトラックです。 その兄貴分である F-150 を見れば、小規模ながらマーベリックがどのような能力を備えているかがわかります。

マーベリックに動力を供給するのは、162 hp と 155 lb-ft のトルクを発生する 2.5 リッター 4 気筒ハイブリッド エンジンです。 動力は電気可変速オートマチックトランスミッション（EVT）を介して車輪に分配されます。 これらすべてにより、マーベリックは最大 4,000 ポンドの牽引能力を持ち、後部に 4.5 フィートのベッドを備えているため、1,500 ポンドのペイロードに耐えることができます。 キャビン内にも収納スペースが豊富にあり、マーベリックには工具や衣類などを隠すスペースがたくさんあります。 主力車として、フォード マーベリックは驚くほど有能です。

トラック運送業界の一部の人々は、2023年型シボレー コロラドを、より強化された外観を与える新しいデザインのため、ゲームチェンジャーと呼ぶかもしれません。 変わらないことの 1 つは、どこにでも移動できる能力と、単なるピックアップ トラックでありながら優れたパフォーマンスを発揮できることです。 ありがたいことに、シボレーはコロラドですべてを見せてもダメにするという罠にはまっていません。 ピカピカのトラックが本来の役割を果たせないことほど悪いことはありません。

ボンネットの下には、ターボチャージャー付き 2.7 リッター 4 気筒エンジンが 1 つだけ搭載されていますが、これは 3 つの異なる出力から選択できます。 237 hpと260 lb-ftのトルク、310 hpと391 lb-ft、または310 hpと強力な430 lb-ftのトルクのいずれかを選択できます。 これにより、コロラド号の牽引範囲は 6,000 ポンドから 7,700 ポンドになります。 5.2フィートのベッドを備えたコロラド号は、約1,500ポンドを運ぶこともできます。 作業用トラックとして、コロラドはかなり重労働を引き受ける能力を持っています。 確かに、GMC シエラやフォード F-150 のような大型車ほど多くの荷物を運ぶことはできませんが、日常のトラック輸送のニーズに対して、コロラドは驚くほどうまく対応します。

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ヒュンダイというと、ピックアップ トラックを連想するブランドではありませんが、なんと、サンタ クルーズと呼ばれるエントリーレベルの商品が登場しているのです。 車のようなフレームに独特のデザインをキャストすることで、ピックアップ トラックの外観を再定義します。 これにより、運転がより快適になり、ピックアップの役割を果たすための頑丈さが得られます。

ヒュンダイ サンタクルーズが他のピックアップトラックと比べてどうなのかというと、このクラスでは非常に優れています。 たとえば、フォード マーベリックと同じサイズの 2.5 リッター 4 気筒エンジンを搭載していますが、191 馬力と 181 ポンドフィートのトルク、または出力を 281 ポンドフィートに引き上げるターボチャージャー付きバージョンの 2 つの異なる出力を備えています。馬力とトルク311ポンドフィート。 どちらのエンジンも 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わされており、これによりサンタ クルーズは 3,500 ポンドを牽引し、1,700 ポンドをわずかに超える重量を運ぶことができます。 マーベリックの排気量は 2.5 リッターのみですが、潜在的な積載量は 200 ポンド減り、500 ポンド以上を牽引できます。 しかし、作業用トラックとしては、サンタ クルーズはそのサイズに比べてほとんどのトラック輸送業務をこなせる能力を十分に備えており、たとえ新参者であっても、作業用車両としては同クラスの他の車両と比べても遜色ありません。

新しいバージョンでは、日産フロンティアはいくつかの視覚的なアップグレードでリフレッシュされ、これは十分に必要であると言う人もいるかもしれません。 能力に関しては、日産はそれを変えていません。 新しいフロンティアは優れたオールラウンダーであり、当然、勤勉なトラックであることも含まれます。 日産は能力を犠牲にしてスタイルを改善したわけではなく、小型トラックとしてはその責務を非常にうまく果たしている。

ボンネットの下に 3.8 リッター V6 を搭載したフロンティアのエンジンは、310 馬力と 281 ポンドフィートのトルクを発生します。 動力は 9 速オートマチック トランスミッションを介して伝達され、6,720 ポンドの牽引が可能です。 6フィートのベッドを後部に貼り付けると、最大1,600ポンドの積載量を運ぶことができます。 言い換えれば、小さなボート、車、またはポップアップトレーラーを牽引するのは問題なく、ベッドには大きなアイテムを収納できる十分なスペースがあり、キャビンには多数の収納ポケットがあります。 日産フロンティアは、働く車として多くの実用性を提供します。

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小型ピックアップ トラックとしては、まったく新しいフォード レンジャーが大きな存在感を示します。 フォード F-150 の小型の兄弟であるレンジャーは、そのサイズの割に多くの実用性を備えています。 大型トラックよりも市街地での取り回しが容易で、日常のドライバーとしても頑丈な主力車としてもライバルに匹敵する十分な能力を備えています。

レンジャーにはターボチャージャー付き 2.3 リッター 4 気筒エンジンが搭載されており、210 馬力の出力と 310 ポンドフィートの強力なトルクを発生します。 動力は 10 速オートマチック トランスミッションによって管理され、これによりトラックは約 7,500 ポンドを牽引することができ、日常の牽引ニーズには十分以上です。 標準的な 5 フィートのベッドを背中に装備したレンジャーは、1,600 ポンドを少し超える重量を運ぶことができます。 ベッドのさまざまな固定具を使用すると、荷物を簡単かつ簡単に固定できます。 そのサイズを考慮すると、レンジャーは有能な作業車両として多くの機能を備えています。

トヨタ タコマがアメリカで最も売れている中型ピックアップ トラックであるのには単純な理由があります。それは、それだけ優れているからです。 トヨタの信頼性という確固たる評判に加えて、この長持ちするトラックは、どこにでも移動できるだけでなく、路上で日常の日常的なことを行うための実用性も備えています。

ベースモデルでは、159 hpと180 lb-ftのトルクを発生する2.7リッター4気筒エンジンが搭載されていますが、ハイトリムには3.5リッターV6が搭載され、出力は278 hpと265トルクに向上します。 どちらのエンジンも 6 速トランスミッションと組み合わされており、大きい方のエンジンは約 6,800 ポンドを牽引し、荷台で 1,500 ポンドをわずかに超える荷重を運ぶことができます。 複合素材で作られているためベッドライナーが不要なベッドに加えて、不自然な形状の荷物を固定するのに常に便利な固定および調整可能なタイダウンもあります。 タコマが小型ピックアップ トラックとして提供する多くの利点の中でも、それは素晴らしい主力トラックです。

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2023 年に向けて新たな外観を備えた GMC キャニオンは、存在感のある他のピックアップ トラックと並ぶことができます。 これまでオフロードでの優れた性能を発揮してきましたが、Canyon は単なるどこへでも行けるトラックではありません。 GMC キャニオンは、ストリートでの堂々とした存在感に加えて、ハードな作業をこなすのに十分すぎる能力を備えています。 丈夫で頑丈なフレームにより、コンクリートジャングルの怪物のようになり、日常の運搬ニーズをこなすことができます。

この動物の心臓部にはターボチャージャー付きの 2.7 リッター 4 気筒エンジンが搭載されており、310 馬力と 430 ポンドフィートの巨大なトルクを発生します。 8 速トランスミッションが車輪に動力を送り、荷台内で最大 7,700 ポンドの牽引と 1,600 ポンドを超える積載量の移動が可能です。 ベッドのサイズは 5 フィートまたは 6 フィートの 2 種類があり、どちらも標準のタイダウン クリートとハイサイドが付属しており、かさばる荷物を簡単に固定して運ぶことができます。 GMC キャニオンは、そのサイズの割に、非常に有能な主力製品です。

ホンダ リッジラインは、一部のライバルほど人気は高くないかもしれませんが、だからといってその能力が損なわれるわけではありません。 当初、ホンダ リッジラインはユニボディ構造のため、過小評価されているピックアップ トラックだと多くの人が呼んでいました。 現在、他の多くのトラック メーカーが小型ピックアップにこの方法を採用しています。これは、トラックの堅牢性を保ちながら、より乗用車のような感触を提供できるためです。 それがリッジラインで得られるものです。 乗用車のように運転でき、ピックアップの多用途性を備えたトラック。

ボンネットの下には、260馬力と262ポンドフィートのトルクを生み出す3.5リッターV6エンジンが搭載されています。 エンジンは 9 速オートマチック トランスミッションと組み合わされており、リッジラインは最大 5,000 ポンドまで牽引でき、5.3 フィートの荷台を使用すると 1,500 ポンドをわずかに超える重量を運ぶことができます。 リッジラインを作業用トラックとして印象的なものにしている多くの特徴の中には、荷台内のロック可能なトランクと分割式双方向テールゲートが挙げられます。 ベッドの幅も広く、車輪の収納スペースの間に幅 4 フィートのシーツを置くことができます。 そのため、大きな荷物の移動に最適です。 このクラスのピックアップでは、Ridgeline の大きな荷物の運搬能力に匹敵するものは多くありません。

ジープ グラディエーターは、最も高性能なオフロード SUV の 1 つとして広く知られているラングラーからオフロード能力を継承しています。 グラディエーターの自然環境は素晴らしいアウトドアですが、ロワートリムの一部は日常の主力車として優れた舗装スキルを提供します。

パワーに関して言えば、ジープ グラディエーターは期待を裏切りません。 ボンネットの下には、285 hp と 260 lb-ft のトルクを発生する 3.6 リッター V6 エンジンが搭載されています。 トランスミッションは 6 速マニュアルで、新しいピックアップでは一般的ではありませんが、グラディエーターが優れているのはその積載量です。 牽引できる重量は 7,700 ポンドで、このクラスの他の車両に匹敵し、5 フィートの荷台ではライバルよりも大きい 1,710 ポンドを運ぶことができます。 テールゲートもパワーロック式で、ベッドの側面が比較的低いため、積み降ろしが容易です。 全体として、ジープ グラディエーターは、優れた牽引能力と運搬能力、そしてトラック荷台の機能性と使いやすさを備えた有能な主力製品です。

MS Grayson は、30 年以上にわたり自動車愛好家です。 エンジンと車輪があれば、それは彼の興味の対象です。 日常の車からスポーツカー、クラシックカーからスーパーカー、ハイパーカーに至るまで、自動車の世界では彼の注意を引かないものはほとんどありません。 彼の車に対する情熱は幼い頃から始まり、長年にわたってさらに深くなり、愛するものについて書くための豊富な経験を積んできました。