AAAの調査でフォードFが判明

May 06, 2023

EV: 荷物が重ければ重いほど、移動距離は短くなります

フロリダ州オーランド – ドライバーが電動ピックアップに重い荷物を積むと、車両の作業がより困難になり、トラックの航続距離が大幅に減少します。 しかし、どれくらいでしょうか？ AAA オートモーティブ エンジニアリングの研究者は最近、アメリカの象徴的なベストセラー ピックアップの電気バージョンであるフォード F-150 ライトニングをテストし、航続距離に対する積載量の影響を確認しました。

最大容量より110ポンド手前の1,400ポンドの土嚢を積んだとき、ライトニングの航続距離は478マイルから210マイルに低下し、24.5％減少した。

AAAオートモーティブ・エンジニアリングのディレクター、グレッグ・ブラノン氏は、「テストの結果、航続距離が大幅に短縮されたことが明らかになったが、ライトニングには最大容量近くまで負荷がかかっていたことに留意することが重要だ」と述べた。 「ほとんどの購入者は、より軽い負荷で Lightning を使用する可能性が高く、その結果、航続距離の減少は大幅に小さくなります。」

また、ガソリン車か電気車かにかかわらず、すべての車両の航続可能距離は重量の影響を受けることを覚えておくことも重要です。 そして、バッテリー技術が向上し続けるにつれて、EVの航続距離はおそらく伸びるでしょう。 ただし、現在の技術でも、エネルギー消費に関しては、電気自動車はガソリン車よりもエネルギー効率が優れています。

フォード ライトニングの航続距離は、ガソリンを燃料とする同型の同型車よりも短く、タンクを降ろした状態で 500 マイルを超える可能性があります。 EV の航続距離を懸念している購入者は、これから行う運転を考慮し、ニーズに合った適切な車両を選択する必要があります。 今のところの違いは、停止して充電するよりもガソリンを入れて発進するほうが簡単だということです。

一般に、ペイロードが重くなると、EV の航続距離が短くなります。 これは、重量が増えると移動に多くのエネルギーが必要になるためです。 運転の種類も影響します。 高速道路での走行では、通常、より高速で回生ブレーキが少なくなり、航続距離はさらに短くなります。

高速道路での走行効率が高いガソリン車とは異なり、EV は頻繁に停止することで回生ブレーキがかかるため、都市部の走行条件で威力を発揮します。 回生ブレーキは、ブレーキからのエネルギーを取得し、それを車両の高電圧バッテリーを充電する電力に変換します。 この電気は車のバッテリーに蓄えたり、他の電気コンポーネントに電力を供給したりできます。

作業車両として使用されるバッテリー電動ピックアップの場合、追加の荷物がない場合でも、恒久的な荷物 (車両に組み込まれた機器ラック、工具箱、機器トレイなど) により航続距離は常に減少します。

特定の試験装置や試験トラックの特性など、方法論の詳細については、レポート全体を参照してください。

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