珍しいハーレー

Jan 07, 2024

これはハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883 です。これは、AMA グランド ナショナル TT レース用に 1960 年代初頭から 1970 年代初頭まで合計で推定 200 ～ 500 台が生産された、長期にわたるスポーツスター ファミリーの中でも希少なモデルの 1 つです。

当時の市販スポーツスターによく似た外観にもかかわらず、スポーツスター XLR 883 は決して公道走行可能ではなく、公道での使用を目的としていませんでした。エンジン排気量制限が 900cc であるスクランブルまたは「TT」レース用でした。

ハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883 は、競合バイクのエンジン排気量が 900cc 以下であるという当時の新しい AMA グランド ナショナル TT 要件を満たすために、1960 年代初頭に初めて登場しました。これは、以前の 1300cc 制限から大幅に削減されました。

スポーツスター XLR 883 のエンジンは完全に見直され、ボアが拡大され、ストロークが狭くなり、カム、ピストン、コンロッドが強化され、チューン状態に応じて 70 ～ 80 bhp を発揮します。

XLR 883 用に新しいチューブ状スチール フレームが開発され、標準の量産フレームよりも高グレードのスチールが使用されました。これにより、強度を損なうことなくチューブの壁をわずかに薄くすることができ、軽量化に役立ちました。

エンジンはレース用に完全に見直され、より高回転での動作を可能にするためにストロークが短縮され、ボアが拡大され、新しい高性能カムが追加され、摩擦低減ボールベアリングの利点が取り付けられました。

クランクシャフトには摩擦をさらに低減するためにローラーベアリングが取り付けられ、カスタムメイドのコネクティングロッドとピストンが使用され、軽量のバルブトレインが取り付けられました。 シリンダーヘッドにはポートが付けられ、研磨され、より大きなバルブと組み合わせられたより大きなポートが形成され、より良い流れが可能になりました。

このバイクには、公道使用に必要な照明やその他の必需品は付属していませんでした。レース用途のみを目的として、可能な限り軽量になるように設計されていました。

スポーツスター XLR 883 の開発中、軽量化が重要であると考えられ、余分な重量を可能な限りすべて除去するために、ヘッドやバイクの他の部品に穴が開けられました。

このすべての軽量化の結果、車両重量はわずか 355 ポンド (161 kg) となり、市販バイクのスポーツスターよりも大幅に軽くなりました。 パワーも同様に向上し、チューニングの状態に応じて 7,000 rpm で 70 ～ 90 bhp が利用可能になりました。

200 ～ 500 台が製造されたと考えられていますが、ホモロゲーションの目的で 200 台を製造する必要がありました。 レーシング車両の場合はよくあることですが、現代まで生き残っている車両は比較的少数です。新しい機械に置き換えられるとその価値は急落し、多くはクラッシュするか廃棄されることになります。

現存する個体は現在、博物館のコレクションとして非常に価値があり、一般に販売されることはほとんどありません。

車両重量がわずか 335 ポンド (または 161 kg) のスポーツスター XLR 883 は、当時の基準からすると非常に速いオートバイであり、英国の競争に十分以上のものでした。

ここでご覧のバイクは、ハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883 の非常に初期の例で、全体的にオリジナルの状態を保っており、赤に白のストライプで仕上げられています。 燃料タンクの両側にはハーレーダビッドソンのロゴがあり、リアフェンダーにはカストロール、コカコーラ、ファイアストーンのデカールがあります。

このバイクにはまだシングルのリンカート キャブレターとフェアバンクス モールス マグネト点火装置があり、サークル トラック レーシング バイクに期待されるようなフロント ブレーキはなく、よく見るとバイクのさまざまな部分に穴が開けられていることがわかります。さらなる減量のための自転車。

現在、オーストラリアのボーラル町の Collecting Cars で売りに出されています。詳細を読んだり、入札したい場合は、ここのリストにアクセスしてください。

画像提供：Collection Cars

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